على الرغم من التوجه العالمي نحو المحركات الهجينة والكهربائية، ترى هيونداي أن محركات الاحتراق الداخلي لا تزال قادرة على المنافسة، حيث تنوي إثبات ذلك من خلال تقنية CVVD الجديدة الخاصة بها، والتي ترمز إلى المحركات ذات توقيتات الصمامات المتغيرة باستمرار “Continuously Variable Valve Duration”.
حسب صانعة السيارات الكورية، تتميز المحركات المزودة بتقنية CVVD بأداء أعلى بنسبة 4% مع تحسن بقدر 5% في استهلاك الوقود ومستوى انبعاثات أقل بنسبة 12%
تظهر طريقة عمل النظام الجديد عندما تكون السيارة تسير بسرعة ثابتة دون حاجة لقوة كبيرة، تعمل تقنية CVVD على فتح صمام السحب من منتصف إلى نهاية شوط الضغط، مما يحسن من الكفاءة عبر تقليل مقاومة الضغط، وعند التسارع مع تقديم المحرك قوة عالية، يتم غلق صمام السحب في بداية شوط الضغط، مما يزيد من قدر الهواء المستخدم أثناء الإشعال لتحسين العزم.
أضف هذا الخبر إلى موقعك:
إنسخ الكود في الأعلى ثم ألصقه على صفتحك أو مدونتك أو موقعك
5,500 دينار
2020 ام جي RX56,600 دينار
2022 ماكسوس T607,700 دينار
2021 نيسان اكس تريل1,350 دينار
2009 دودج نيترو5,350 دينار
2022 تويوتا ياريس7,700 دينار
2022 شانجان CS85اتصل!
2016 انفينيتي كيو 60 إس9,900 دينار
2012 مازيراتي جران توريسمواتصل!
2017 مرسيدس C 3006,950 دينار
2014 لكزس LS 460
كن أول شخص وأضف تعليق على هذا الخبر الآن!