ما هي اجزاء دورة التزيت في المحرك وقرائة المؤشرات ؟

1- زيت المحرك .

2- خزان الزيت او وعاء الزيت و هو معروف بأسم الكارتير .

3_ مضحه الزيت الحديده .

4_ مصفات الزيت الحديده .

5- سدارده تغير الزيت .

6_ ممرات الزيت .

7_ فلتر الزيت .

8_ مبرد الزيت وعتبر هو المبدل الحراري .

9_ مؤشر ضغط الزيت .

عند عمل المحرك تقوم المضخه في ضغط الزيت الي المصفاه لازاله الشوائب و من ثمه الفلتر ثم الي الممرات .

تعمل مضخه الزيت علي سحب الزيت من الكارتير الي و دفعه تحت الضغط الي الاجزاء المختلفه .

1- مضخه الترس :

و تستخدم الان ذو الترسين و تتألف من زوج من التروس التعشيقيه و هو يعمل علي تدفق الزين بين التروس و يطره

بشكل كاااف .

2- المضخه الدواره :

وتتكون هذه المضخه من جزئ مدير و جزئ مادااار معشقات مع بعض داخل جسم المضخه .

عند دوران المحرك سرعات عاليه يزيد ضغط الزيت و تدفقه و يعمل المنظم الي اعاده الزيت الزائد الي الخزان بعد التدفق .

وهي عباره عن مسارات ضيقه يمر فيها الزيت بمساعده المصخه الي اصاله للاماكن مثل الكامات

ويستخدم نوعان :

1_ مرشح ذو الانسياب التام .

2_ مرشح ذو مجري التحويل .

واخيراً

وهو عباره عن وعاء يقع في اسفل المحرك لتجمع الزيت اعاده ضخه للمرحك للتزيت بطرق المختلفه ويصنع من الحديد

او الامينيوم و يصنع به حواجز لمنع حركته عند تحرك السياره .

و المبدل الحراري لتقليل الحراره علي الزيت و يشبك بمشع ( الراديتر ) طبعاً لا يوجد في كل السيارات .