أكدت أودي أن سيارتها السباقية الجديدة سوف تستمر في الاعتماد علي الديزل ، مما يجعلها متفردة عن تويوتا وبورشه وكلاهما يستخدم محركات بنزين ، وذلك في إطار تطوير أودي للمحرك V6 سعة 4 لترات.
كما كشفت أودي أن سيارتها ستدخل في فئة 6MJ energy بعد أن كان موديل العام الماضي في فئة 4MJ energy ، وهو الموديل الذي حل في الوصافة في بطولات WEC بعد بورشه.
وتعتمد السيارة الجديد علي بطارية ليثيوم ايون مشابهة للمستخدمة في بورشه ، فيما حصلت السيارة علي جسم خارجي مطور في الأمام لزيادة الجوانب الأيروديناميكية في الأداء. وقد ذكر ولفجانج أولريخ مدير أودي موتورسبورت أنهم مع أودي R18 يواصلون العمل بقوة في مجال رياضة السيارات بالاعتماد علي تقنية TDI الأنجح في لومانز. كما أكدت أودي عدم تغيير سائقيها لبطولة WEC ، كما ستقلص مشاركتها في سباق 24 ساعة لومانز من 3 سيارات لسيارتين فقط.
أضف هذا الخبر إلى موقعك:
إنسخ الكود في الأعلى ثم ألصقه على صفتحك أو مدونتك أو موقعك
4,900 دينار
2019 نيسان اورفان3,400 دينار
2019 نيسان سينترا6,900 دينار
2016 أودي A712,500 دينار
2015 لاند روفر رنج روفر سبورت8,950 دينار
2016 شيفروليه تاهو3,100 دينار
2017 تويوتا ياريس4,950 دينار
2015 ميتسوبيشي باجيرو8,800 دينار
2021 هيونداي سوناتا16,900 دينار
2014 لاند روفر رنج روفر أوتوبيوغرافياتصل!
2021 هيونداي أكسنت
كن أول شخص وأضف تعليق على هذا الخبر الآن!