ملاحظات يجب معرفتها عند ظبط الزوايا

يجب أن تكون على علم أن تغيير الزوايا إلى نوع الزوايا تو المختلف عن ضبط زوايا الشركة المصنعة سوف يؤثر على طريقة تعاملك مع السيارة أثناء الطقس الممطر وكذلك سيؤثر على تآكل الإطارات. الضبط الزائد لزوايا تو غالباً ما تصاحبه العديد من مشاكل القيادة ، لاسيما أثناء فترات المطر الغزير. وذلك بسبب قصف المقطورات اليومي لكثير من الأخاديد على الطرق السريعة والتي تملأ بالماء. ولان الإفراط في ضبط زوايا تو يعنى أن كل إطار موجه في اتجاه خلاف الاتجاه الأمامي ، فحينما تعترض السيارة بركة تتسبب في فقدان إطار واحد لقبضته ، بينما سيظل الإطار الأخر يجر( زوايا تو زائدة إلى الداخل) أو يسحب ( زوايا تو إلى الخارج) السيارة للجانب. وهذا ربما يجعل هذا السيارة فاقدة الإحساس بالثبات و"والرعونة" الشديدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طريقة ضبط الزوايا تو تعتبر إحدى أنواع الزوايا الأكثر تلازماً مع معدل تآكل إطارات ، حيث أن عدم مراعاة ضبط الزوايا وفق المواصفات ولو بشكل قليل يمكن أن تؤثر بشكل كبير على معدل تآكل الإطارات. و نفترض انك خالفت مواصفات ضبط الزوايا فقط بدرجة 1/16 بوصة، فإن ذلك يعنى أن كل إطار سيتآكل بمقدار سبعة أقدام جانبية لكل ميل. وإذا امتد ذلك طويلاً فسوف تكتشف أن الإطارات غير متوازية على الإطلاق ، وان الإطارات الأمامية ستتآكل على جانبيها بنسبة 1/4 كل 100 ميل من القيادة !!! الخلاصة . زوايا التو الغير مضبوطة ستسرق منك حياة إطاراتك. · مستويات ضبط الزوايا يحدد غالباً مصنعو السيارات الزاوية "المفضلة" زاوية الكامبر والكاستر والتو (مع تفضيل أن تكون زاوية الدفع دائماً صفر). وتضمن دائما شركات تصنيع السيارات الحد الأدنى والأقصى المقبولين لمواصفات كل نوع من أنواع الزوايا. وينتج عادةً عن الحد الأدنى والحد الأقصى لمواصفات الكامبر والكاستر في مستوى يظل بين زائد أو ناقص واحد (+/- 1) من درجة الزاوية المفضلة. وفى حالة عدم وصول سيارتك لأي سبب من الأسباب لحدود الدرجات المقبولة ، يستحسن أن تتوجه إلى من تثق فيه من ورش التصليح المتخصصة بالزوايا لاتخاذ اللازم.