يتكون من التالي :
1- زيت المحرك .
2- خزان الزيت او وعاء الزيت و هو معروف بأسم الكارتير .
3_ مضحه الزيت الحديده .
4_ مصفات الزيت الحديده .
5- سدارده تغير الزيت .
6_ ممرات الزيت .
7_ فلتر الزيت .
8_ مبرد الزيت وعتبر هو المبدل الحراري .
9_ مؤشر ضغط الزيت .
عند عمل المحرك تقوم المضخه في ضغط الزيت الي المصفاه لازاله الشوائب و من ثمه الفلتر ثم الي الممرات .
مضخه الزيت
تعمل مضخه الزيت علي سحب الزيت من الكارتير الي و دفعه تحت الضغط الي الاجزاء المختلفه .
1- مضخه الترس :
و تستخدم الان ذو الترسين و تتألف من زوج من التروس التعشيقيه و هو يعمل علي تدفق الزين بين التروس و يطره
بشكل كاااف .
2- المضخه الدواره :
وتتكون هذه المضخه من جزئ مدير و جزئ مادااار معشقات مع بعض داخل جسم المضخه .
منظم ضغط الزيت
عند دوران المحرك سرعات عاليه يزيد ضغط الزيت و تدفقه و يعمل المنظم الي اعاده الزيت الزائد الي الخزان بعد التدفق .
ممرات الزيت
وهي عباره عن مسارات ضيقه يمر فيها الزيت بمساعده المصخه الي اصاله للاماكن مثل الكامات
مرشح الزيت
ويستخدم نوعان :
1_ مرشح ذو الانسياب التام .
2_ مرشح ذو مجري التحويل .
واخيراً
خزان الزيت ( الكارتيتر )
وهو عباره عن وعاء يقع في اسفل المحرك لتجمع الزيت اعاده ضخه للمرحك للتزيت بطرق المختلفه ويصنع من الحديد
او الامينيوم و يصنع به حواجز لمنع حركته عند تحرك السياره .
و المبدل الحراري لتقليل الحراره علي الزيت و يشبك بمشع ( الراديتر ) طبعاً لا يوجد في كل السيارات .
كن أول شخص وأضف تعليق على هذا الموضوع الآن!